{"id":847,"date":"2017-10-22T20:43:10","date_gmt":"2017-10-22T20:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/?p=847"},"modified":"2017-10-22T20:43:10","modified_gmt":"2017-10-22T20:43:10","slug":"que-deberia-comer-cuando-viajo-en-avion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/que-deberia-comer-cuando-viajo-en-avion\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 deber\u00eda comer cuando viajo en avi\u00f3n?"},"content":{"rendered":"<p>Las aerol\u00edneas pueden proporcionar informaci\u00f3n sobre los tiempos de la mayor\u00eda de las comidas para que pueda planificar su insulina. Lo mejor es pedir la comida est\u00e1ndar, aunque puede que no le proporcione suficientes carbohidratos si est\u00e1 tomando insulina u otro tratamiento para la diabetes. La tripulaci\u00f3n de cabina puede proporcionarle frutas, galletas o panecillos.<\/p>\n<p>En vuelos largos, es posible que requiera bocadillos entre las comidas y antes de acostarse para evitar que los niveles de glucosa en sangre bajen demasiado, as\u00ed que trate de llevar consigo comida con carbohidratos ricos en almid\u00f3n como galletas, barritas de cereales o bollos de frutas en cabina. En el viaje, algunas personas permiten que su glucosa en sangre est\u00e9 un poco m\u00e1s alta de lo normal para evitar hipoglucemias. Si tiene insulina, controle frecuentemente sus niveles de glucosa en sangre y est\u00e9 preparado para cambios de dosis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las aerol\u00edneas pueden proporcionar informaci\u00f3n sobre los tiempos de la mayor\u00eda de las comidas para que pueda planificar su insulina. Lo mejor es pedir la comida est\u00e1ndar, aunque puede que no le proporcione suficientes carbohidratos si est\u00e1 tomando insulina u otro tratamiento para la diabetes. La tripulaci\u00f3n de cabina puede proporcionarle frutas, galletas o panecillos. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[152],"tags":[],"class_list":["post-847","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categorizar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=847"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":848,"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/847\/revisions\/848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}