{"id":842,"date":"2017-10-20T20:34:45","date_gmt":"2017-10-20T20:34:45","guid":{"rendered":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/?p=842"},"modified":"2017-10-24T18:28:06","modified_gmt":"2017-10-24T18:28:06","slug":"como-conducir-un-vehiculo-de-manera-segura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/como-conducir-un-vehiculo-de-manera-segura\/","title":{"rendered":"Como conducir un veh\u00edculo de manera segura"},"content":{"rendered":"<p>Si est\u00e1 tomando insulina, controle su glucemia \u00a02 horas antes de ponerse al volante y cada dos horas mientras conduce.<\/p>\n<p>Si tiene una licencia de Grupo 2 y toma antidiab\u00e9ticos que puedan ocasionar una hipoglucemia, debe verificar sus niveles al menos dos veces al d\u00eda en momentos relevantes para la conducci\u00f3n. Los resultados deben registrarse en la memoria del medidor.<\/p>\n<p>Consejos de conducci\u00f3n seguros:<\/p>\n<ul>\n<li>Evite demorar o suprimir comidas y meriendas.<\/li>\n<li>Haga descansos en viajes largos.<\/li>\n<li>Siempre tenga a mano en el veh\u00edculo los alimentos o medicaci\u00f3n para tratar una hipoglucemia.<\/li>\n<li>No beba alcohol.<\/li>\n<li>Muchos de los accidentes causados \u200b\u200bpor la hipoglucemia se deben a que los conductores han seguido conduciendo, ignorando las se\u00f1ales de advertencia de una hipoglucemia (por ejemplo, hambre, sudoraci\u00f3n, sensaci\u00f3n de desmayo).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si tiene una hipoglucemia durante la conducci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li>Detenga el veh\u00edculo tan pronto como sea posible.<\/li>\n<li>Apague el motor, retire las llaves del contacto y mu\u00e9vase del asiento del conductor<\/li>\n<li>Tome algunos carbohidratos de acci\u00f3n r\u00e1pida, como tabletas de glucosa o caramelos, y alguna forma de carbohidratos de acci\u00f3n prolongada.<\/li>\n<li>No comience a conducir hasta unos 45 minutos despu\u00e9s de que la glucosa en sangre haya normalizado<\/li>\n<li>Si usted no tiene s\u00edntomas de hipoglucemia o tiene hipoglucemia frecuentes, probablemente no deber\u00eda conducir debido al riesgo para usted y los dem\u00e1s. Comente esto con su m\u00e9dico y si \u00e9l le aconseja que notifique estos hechos a la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, debe hacerlo. Si no lo hace, su m\u00e9dico tiene la obligaci\u00f3n de hacerlo en su nombre.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Seguro de veh\u00edculos motorizados<\/strong><\/p>\n<p>Cuando solicite un seguro de autom\u00f3vil, debe informar que tiene diabetes, incluso si no se le pregunta al respecto. Tambi\u00e9n debe informar a su compa\u00f1\u00eda de seguros sobre cualquier cambio en su condici\u00f3n o tratamiento. De lo contrario, la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico\u00a0 podr\u00eda entender que no est\u00e1 cubierto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si est\u00e1 tomando insulina, controle su glucemia \u00a02 horas antes de ponerse al volante y cada dos horas mientras conduce. Si tiene una licencia de Grupo 2 y toma antidiab\u00e9ticos que puedan ocasionar una hipoglucemia, debe verificar sus niveles al menos dos veces al d\u00eda en momentos relevantes para la conducci\u00f3n. Los resultados deben registrarse [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[152],"tags":[],"class_list":["post-842","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categorizar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=842"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/842\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1085,"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/842\/revisions\/1085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/p2dm.salzburgresearch.at\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}